E-bike化キット “Swytch” チャリンコ素人日本最速レビュー(当社比)
2020年12月31日現在、私が観測した範囲では日本人でSwytchを購入し報告をしているユーザーが居なかったため日本最速レビューとしています。
追記 2024.09.23 (日本対応版Swytchが正式発表)
ついに最高アシスト速度24km/hのSwytchがクラウドファンディングで正式に発表されました。
本エントリは全く意味を成さなくなったのでここで何か質問したくなった場合はまず以下から日本対応版買いましょう。
注意
日本の公道における電動アシスト自転車での走行は道路交通法により24km/hまでのアシストに限定されています。SwytchはECOバッテリーでも最高25km/hまでアシスト可能なので日本の公道では走行しないようにご注意下さい。オフロードのみで使いましょう。
経緯
外装2速、内装3速モデルのブロンプトンを購入し折りたたみの機構やルックス、取り回しの手軽さなどに感動しっぱなしだったのですが、16インチホイールから生み出される走行性能にはやはり限界を感じました。なので電動魔改造を…と思いサーベイし行き着いた先は”Swytch“でした。
購入
海外のクラウドファンディングの商品のため、amazonでポチーみたいな買い方ではなく受注生産となっており購入から到着まで非常に時間がかかります。
公式サイトより購入が可能です。ブロンプトンに装着する場合は”Brompton eBike Kit”を選び注文を行いましょう。
予約注文しておくと50%引きってなってますが、これずっとやってそうな気がしますね。
他の自転車に装着する場合は”Universal eBike Kit”を選択します。前輪アシストとして装着するため、ほとんどの自転車で装着が可能です。
アカウント作成から注文やその他連絡まで全て英語で行う必要があります。住所についても海外表記にする必要がありますが、海外発送対応のため問題なく日本にもお届けされます。ただし関税が掛かるため少し料金は高くなります。
Swytchに使用されるバッテリーは、ECO、PRO、TOURがあり、それぞれスペックを簡単にまとめると
- ECO : 30km走行可能、アシスト25km/hまで
- PRO : 50km走行可能、アシスト32km/hまで (ECOより少し重い？※後述)
- TOUR: 100km走行可能、アシスト32km/hまで、重いバッテリー
と、なっており、今回はECOとPROバッテリーそれぞれ１台ずつと、ブロンプトンキットを１個注文しました。
2020.2.28追記
注文時にはTOURバッテリーの選択肢がありませんでした。Universal Kit注文時のみ選択可能？要調査。
2023.12.19追記 発送可能地域について ※すみえさん情報ご提供ありがとうございます!
Swytchの商品発送にはリチウム電池が含まれており危険物扱いとなるため、
日本への発送は以下の都道府県かつ、一部の市や区宛てにしか配送ができないようです。
東京、川崎(横浜)、神奈川、千葉、茨城、埼玉、岐阜、長野、名古屋(愛知)、大阪、京都、神戸、佐賀
自身の住所が上記都道府県に該当しない場合は、家族や知人の住所宛てに送付する方が良いと思います。
値段は以下の通りで、決して安くは無いです。
到着
ここは辛抱強く待つのと、何かあれば即サポートに連絡するのが良いです。
まず注文時に、数日したら住所入力フォームへのURLが記載されたメールが届くはずなのですが、いくら待っても来ないためサポートに問い合わせたら、システムの不具合とかで送信されてませんでした。と言われてメールが送られてきます。何かおかしいと思ったらすぐサポートに頼りましょう。
注文情報の詳細を記載し注文を確定させます。予定では約２ヶ月～３ヶ月ほどで商品が発送されるようで、３ヶ月経過した時点で「商品が発送されようとしています！」的なメールが届いて一安心します。
が、そこからさらに２ヶ月経っても何も音沙汰が無いため、こちらから催促のメールを送ります。どうも発送に遅延が生じているらしく、理由は「コロナ」だそうです。仕方なし。
具体的な発送ステータスと、発送予定時期を問い合わせても、尽力していますとお茶を濁されるだけなので多少不安になりますが辛抱強く待ちましょう。この時点で僕も不安になったのでTwitterを覗くと返金要求や詐欺商品を掴まされたという旨の阿鼻叫喚ツイートが散見されました。発送状況のアナウンスを公式アカウントやサイトで一言あればこんなことにはならなかったと思いますね。
しばらくサポートとやり取りしているうちに、なんの連絡も無くいつの間にか商品が届きました。実に６ヶ月待ちでした。
バ、バッテリーが入ってないやん。
早速問い合わせたら、税関の関係で別経由にしたよ、あ、追跡番号これねとのこと。いやそれ普通発送時に連絡してくれや。どうもシンガポール経由で来るっぽくてあーまた３ヶ月かーと思ってたら２週間ほどで着弾。心臓に悪い。
コロナを言い訳にしてるかのようなサポート対応には少しうんざりしましたが我慢するしか無いですね、情勢が良くなれば改善されることを祈る。
装着
付属しているマニュアルと、記載されているURLにあるムービーを見ながらブロンプトンにSwytchを装着していきます。ただ、手順が省略されており入ってるパーツとムービーにあるパーツが微妙に違ってたりして完全に不明な時があるので、公式の Instruction Manual (pdf) を参照しましょう。全部載ってます。
この装着手順の時もそうですが、普段のメンテナンスやトラブル時にBROMPTON公式のツールキットがあると便利です。フレームの中に格納もできてどってんかわいいです。
装着時に手こずった点をいくつか。
ホイールを外す時は空気を全部めっこめこに抜かないとブレーキに引っかかって取れないので注意、それかブレーキ側を一旦緩めます。このネジを回すとブレーキが開きます。
ペダルセンサーはここにつけました。この場合センサーの角度調整の台座が邪魔なので取れって書いてるんですがネチネチ粘着を取っても出っ張りが残るため無理やりニッパーで切り取りました。
センサーと円盤磁石パーツの距離をギリギリになるように両面テープを重ねて貼って調整します。センサーが認識しないと正常に動作しません。
全部装着できたら動作確認します。以下動画のようにブロンプトンを逆さまにすると部屋で確認ができてしまいます。ブロンプトンはこういうとこもかわいい。うまくセンサーが動作しているとLEDランプが点滅します。
PRO、TOURバッテリーの場合は設定モードにて、TOP SPEEDの初期設定が”25kph/15mph”になっているため、リミット解除したい場合は下から２番目に設定しておきましょう。
あと、ECOとPROの重量を計測したら、精度の高い計りではやってないですが、ECOが約2.0kg、PROが約2.1kgでさほど差が無いことが判明し、PRO２個買っても良かったなという気持ちになりました。
実走
初めて走る場合は暴走する可能性あるので人が居ないところでやりましょう。
※くどいようですが、Swytchでのアシスト走行は25km/h以上アシストするため日本の公道はチャリンコとして走行禁止です！
発送の件もあり期待が下がりまくっていたのですが、まさかの想像を絶するアシストパワーで２０２０年かわいいガジェット最優秀賞を獲得してしまいました。
走り出しのアシストについてはパナソニック製のアシストチャリのほうが自然ではありますが、ブロンプトンのギアを予めロー寄りにしておけばほぼ力むことなく継続アシストへつなげることができるので気にならないです。
PROでの最速アシストは正直スピードが出過ぎてて素肌出して乗るには怖いぐらいのアシストパワーです。ブロンプトンデフォルト装備のブレーキじゃ少し心もとないので差し替えを検討したくなります。
オプションでスロットルも売ってるのですが、つけてしまうと完全な原チャリとなってしまいます。
PROバッテリーにて、設定のパワーリミットを80%、5段階アシストレベルをMAXにしてほぼ6速で走行したところ、40kmはバッテリーが持続しました。寿命やパワー劣化具合は今後観察していこうと思います。公式では1000回の充電に耐えることができ、劣化したバッテリーの交換は50%OFFの価格で対応してくれるみたいです。うれしいですね。
おわい
実走レビューよりも発送までのサポート対応の愚痴が多くなってしまいましたが、製品は最高です。発送状況の遅延等のアナウンスをキチンとしただけると完璧です。
結構な価格なのでE-bike買えばいいのではという気持ちにはなりますが、ブロンプトンの機能を損なうことなく電動化できることを考えると十分に払える金額だと思います。24km/hまでアシストの日本向けモデルが出るといいですね。
装着難易度の易しさからは考えられないほどの満足体験をもたらしてくれる最高のプロダクトです。こんなにかわいくて愛おしいガジェットを購入したのは久々です。ありがとうSwytch。
良いお年を。
おわい
Thank you!!1
🙂
初めまして
恐らく同じ時期に注文したと思うのですが、私も購入して半年待ちました。
自分の事かと思うくらい全く同じ内容です笑
私も同じ感想で、最高のプロダクトだけど、サポートの質は悪いですね。
電動バイクにするつもりで
20キロ以下に設定出来るか確認して買いました。届いてからどうやって設定するのか問い合わせたら、何回か出来ますと回答された後に、やっぱりミスでしたとあっさりとした回答が来ました。
もう、オフロードで乗るしか無いですね。
初めまして！
他にご購入なされた日本の方がいらっしゃってびっくりしました。
元々日本向きの製品でも無いので仕方ないとは思いますけど、
やっぱりサポートの投げやり感は癇に触るところがありますよね。
道路交通法改正か日本向けSwytch発売のアナウンス続報を待ちましょう…！
こんにちは。
私は昨年12月にオーダーしました。
海外のレビューで、バッテリーが届かない？などありましたが、まさか本当だったとは。。
日本でレビューしてくださりとても参考になりました。
私が注文した時にはTour100kmバージョンが無かったので、proを2つ購入しました。バッテリーの持ちは悪くないようですね。バッテリーが切れた状態で漕ぐとやっぱりペダルが相当重たいでしょうか。
初めまして！
私も不安で公式に返金可能なのかどうか問い合わせてしまったぐらいです…。
確かに注文時にそもそもTourの選択肢が無かったですね。Bromptonモデルだからでしょうかね？無かった旨も記事に追記しておきます。
Proバッテリーですが残量インジケーターがメモリ３ぐらいからアシストパワーが落ちてくる感じです。２つあると安心ですね。
ペダルの重さに関しては、ブラシレスモーターなので非電源駆動時でもSwytch装着前と比べてそこまで変わった印象を受けていないです。
ただ車重増加は避けようが無いので、持ち運び時の重さのほうが個人的には辛いです。キャリアホイールがあってよかった…。
はじめまして。2020年クリスマスころにswytchが届きました。日本には送料が高かったのでほとんど入ってないかと思っていましたが、使っている方がいてうれしいです。
bromptonを持っていないので、bidyに組み込んでいますが、小径車との相性はいいですね。
初めまして！
本当に使ってる方少ないですよね。日本のレビュー記事も無いですし私の周りでもSwytch持ってる人いません…。
Birdyいいですね。職場の方も乗ってる方がいるのですがスポーティでかっこよくて浮気しそうになります。
26インチのいわゆる普通のサイズの自転車でもどこまで恩恵があるのか試してみたいところです。
初めまして！私もやっと着きました！ただバッテリーは別みたいですね。待つことにします。
日本人のレビューがあってほんと助かりました。また相談させてください！
初めまして！コメントの確認がかなり遅れてしまいました。
バッテリー到着が待ち遠しいですね。
ただの日本人の購入者というだけですががんばります…！
現状はというと、変わらずSwytch使い続けてます。
もしバッテリー交換をするとなると、いくら価格が安くなるサポート付きとはいっても中々の値段なので、
自己責任にはなりますが互換性のあるバッテリーを仕入れていろいろと実験中です…。
また更新があれば記事にでもしようと思います。
こんにちは、台湾で交換性のあるバッテリーテスト済みでした。
全然問題なく走ってます！
素晴らしい！
台湾で友人がこれを取り付けてスイスイ走れてめちゃ羨ましくて、
自分も日本出向して来て、ブロンプトンを一台買いましたが、アシストなく大変だぁ（年のせいかな）…
ドさんは今でも結構アシストありでプロンプトンで乗ってますか？ちょっとこのプログ発表してから少し時間たってたので、ぜひ感想を教えてください。
ちょっと日本で海外購入しようと今迷ってます。
よろしくお願いします。
初めまして！台湾でもSwytchは知られているのですね、未だに日本では自分しか使っているのを見ていません。
現在も変わらずSwytchを引き続き使い続けています。こちらもバッテリーがヘタってきたかな？と感じたので以下の同電圧のバッテリーを買って使っていますが特に不具合も無いです。交換にはひと手間いりますが…。
https://ja.aliexpress.com/item/1005001787165872.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.117.5c1b585adRMJvN&gatewayAdapt=glo2jpn
今Swytchは新バージョンが発売されており、私も注文して8ヶ月くらい経ちますがまだ届きません…。
こんにちは！台湾ではブロンプトンも流行ってますので、友人は旧バージョン、今の新バージョン4セットを購入しましたけれど…出荷はずっと遅れてしまい、常に催促メールで聞いてました～
バッテリーについて、36V同じ電圧であれば、使えますよ～ただ台湾で、一つバッテリーパッケージをばらして、その電源ケーブルをさらに別の+/-ケーブルを接続して、👆に貼り付けたホームページに載せてるようなバッテリーを使ってますよ～
コントロールパネルも使えるし、バッテリーを安く増量できると思います。
（変な外人風日本語じゃすいません！）
僕が日本で買ったブロンプトンもその新バージョンswytch KITが来たら、すぐ取り付けようと思って、バッテリーも当然改造（外付け）します。
（写真から見ると、市販のXT60ケーブルを使って、そのままハブモーターへ給電できるじゃないかと思います！
ドさんの新バージョンが来ることをめちゃ楽しみしてます。
また新たな情報があれば、シェアお願いしたいと思います！！
こんにちは～
台湾のジェットです。
日本でブロンプトン一台買って、序にswytchも一セット買いました。
インストールもなかなかできなくて、ここの自転車さんもインストール代行はNGと言われてどうしようかなと悩んでいます。
ドさんは手伝っていただけませんか？工賃を支払いますのも当然だと思います。
おいかがでしょうか…
ご購入おめでとうございます！
インストールですが、ド素人の私でよければお手伝いできます…！
以下どれかでご連絡いただければ対応できるかと思います。
—
E-Mail: do.ventilator@gmail.com
Discord: ﾄﾞ#9492
Twitter(DM):@d0kusounko
—
ただ今仕事の方が立て込んでまして…4月からの対応になると思います。すみません。
初めまして。
2023年6月に購入した、新しいswytch kit の配送についてご相談したく、コメント差し上げます。
2023年の10月20日にサポートの方から、次のような内容のメールが送られてきました。
-リチウムイオン電池が危険物扱いになるので、指定のポストコード(日本)に配送できない。
-キャンセルするか、別の配送できるところの指定をして欲しい。
ドさんも、2023年1月のコメントで注文してから8ヶ月とおっしゃっていたので、同じような問題があれば、どのように解決されたのかご相談したく、連絡差し上げました。
初めまして！
実は今年の4月初め頃に新しいSwytch Kitの方は本体とバッテリーパックも届きました。（まだ組んですらいませんが…）
初めにバッテリーパック以外のキットだけ届いた状態だったので、
「バッテリーパックが届いていないけどどうなっている？」と問い合わせたところ、
「別経路で輸送していて税関が通るまで1-3週間ぐらいかかるかも」という連絡をもらったのち2週間ほどでFedEx経由で届いたと記憶しています。
> ↓原文です↓
> When sending our kits through Japanese Boarder Customs, it is requested that the Power Pack travels separately from the rest of the kit. This is due to the Japanese Goverment wanting the lithium batteries to be more closely inspected before entering the country.
> You will receive your Power Pack once it has been approved by Boarder Customs, within the next 1-3 weeks.
> I apologise for this inconvenience.
ちなみにキット自体もなかなか届かない状態だったので催促したらすぐに送ってきた感じです。忘れてたのでは？と思ってしまうほどに配送対応は結構ザルな気がします…。
すみえさんのように配送できない旨の連絡はこちらではいただかなかったのでお役に立てるような情報を持ち合わせておらず申し訳ございませんが、
「FedEx経由での配送は可能かどうか？を問い合わせてみるのはアリかもしれません。
配送の体制が何か変わったのでしょうかね…。
ドさん、お忙しい中お返事ありがとうございます。
お返事いただいていたのに、気づくのがかなり遅くなってしまって本当に申し訳ないです。
心から感謝申し上げます。
サポートの方と何度かやり取りしているのですが、やはり発送できないということで、キャンセルするしかないのかと諦めかけていたので、もう一度、チャレンジしてみたいと思います。
ありがとうございます。
ご無沙汰しております。
そうでしたか…、発送が出来ないケースについては私は遭遇しておらずお力になれずすみません。
機会があるか怪しいですが、再度Swytchを追加で買う事になったらこちらでも状況報告致します。
ドさん、お返事いただきありがとうございました。
その後、ドさんにアドバイスいただいたようにFedEX経由はどうかと、問い合わせると、担当者が変わり、「各国のそう不可能な住所リスト」が載った大容量のエクセルデータが送られてきました。
そのデータの説明は以下の通りです。
“Additional Dangerous Goods Service Areas ONLY for Class 9 Lithium Battery packages (UN3480, UN3481, UN3090 and UN3091)
· Gross package weight not to exceed 25 kg
· Package Length cannot exceed 160 cm
Lithium Battery packages can also be delivered to service areas listed on Japan IDG Import tab
”
日本も県別で項目化【アドレス１】されており、東京、神奈川、千葉、茨城、埼玉、岐阜、大阪、京都、佐賀しか配達可能リストにありませんでした。
また、配達可能とされている県であっても、【アドレス２】に市や区がリスト化されており、そこに入っていなければ、配達できないということでした。
とにかく、リストから配達先アドレスを選んで、再度教えてほしい。
友達でも家族でもいいから、このリストから選んでほしいと言われました。
そこで、リストにあった家族のアドレスを送ると、
「パーフェクト！ここに送ります」という返事が返ってきました。
本当に届くまでは油断できませんが、ひとまず、配達の可能性が高まってきました。
色々とアドバイスを頂き、本当にありがとうございます。
また届きましたら、こちらで報告させていただきます。
長文失礼しました。
追加です。
先ほどのリストは、Japan DG Import Li Battery Onlyというタブに記載のものだったのですが、
Japan IDG Import というタブに記載されているリストもリチウムバッテリーが配達可能区域ということで、
【アドレス１】に、東京、川崎、横浜、神奈川、千葉、埼玉、長野、名古屋、愛知、大阪、京都、神戸がリストにありました。（県レベルと県庁所在地レベルが混在しているリストでした）
どなたかのお役に立てればと思います。
ご進展あったようで本当に良かったです！無事に届く事を祈っております。
また、貴重な詳細情報をご提供いただき誠にありがとうございます。私が注文した時は発送先は大阪指定だったので今回のすみえさんのようなケースに遭遇しなかったわけですね…。
本エントリに情報として追記させていただきます！
はじめまして。
私も欲しくなりました。
でも日本語以外話せないので、購入できる自信はありません…
初めまして!
私も英語はからっきしなので問い合わせの際にはGoogle翻訳で英語に翻訳してから日本語に再翻訳して変な文になってないか確認しながらやりました…。
最近はChatGPTとかAIに翻訳してもらう方が精度が良いかもしれません。
そうなのですね。何となくやる気が出てきました。
ありがとうございます。(^^)
初めまして！
質問なのですがこちらのswytchのインホイールモーターのバッテリーをマキタのバッテリーに繋ぐことは無理そうでしょうか。
よろしくお願いします。
初めまして！
リチウムイオンバッテリー部分のみを差し替えるのであれば24Vの場合使えるとは思います。
自分は以下のバッテリーを過去に買って差し替えて運用しています。
https://ja.aliexpress.com/item/1005001787165872.html
ただマキタのバッテリーと恐らくセットになっているコントローラー部分をそのまま流用し、
Swytchのホイールと直接つないで使用できるかどうかは
コネクタ形状等も違うと思うので、何かしら改造は必要かと思います。
マキタのバッテリーは所持していないので正直試してみないと分からないですね…。